Fotografías - Memoria Institucional

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2D nonlinear soil response based on the influence of vertical component in near-fault conditions
(Santo Domingo : Instituto Tecnológico de Santo Domingo, 2023) Germoso, C.; Placeres, L. Luis; Simonelli, A.; Penna, A.; Aliperti , D.
In this study we propose a numerical simulation based on a parametric 2D soil response analysis, in order to analyze the influence of vertical acceleration in near fault conditions. Soil nonlinearity will be considered in a real time manner from the offline construction of a parametric solution, where shear modulus and damping factor of soils are modeled as equivalent linear relations of the shear strain. The algorithm proposes an online integration that proceeds by particularizing the parametric solution for the shear modulus and damping parameters, and then update it, from the just calculated solution, regard the level of deformation [4]. The aim is to be able to compute very fast solutions to non-linear soil dynamics and to examine the dynamic response of different stratified surface configurations considering the nonlinear characteristics, in order to evaluate the role of the vertical component of the seismic movement.
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Análisis del sistema energético enfocado en República Dominicana utilizando el modelo OSeMOSYS, creando escenarios para la descarbonización del sistema energético, evaluando la viabilidad técnica y los impactos socioeconómicos
(Santo Domingo : Instituto Tecnológico de Santo Domingo, 2023) Quevedo, Jarrizon; Herrera Moya, Idalberto; Mariano-Hernandez, Deyslen; Sbriz-Zeitun, Giuseppe; Cannone, Carla; Howells, Mark; Yeganyand, Rudolf; Aybar-Mejía, Miguel
La mayoría de los sistemas de energía en los países del desarrollo transmiten en combustibles fósiles, especialmente en los estados en desarrollo de la pequeña isla, con las consecuentes emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). Los efectos de GEI en el calentamiento global han llevado a países y organizaciones internacionales a proponer acciones climáticas que se han ratificado con el tiempo. Según el Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático (IPCC), el sector de energía eléctrica y el sector de transporte, tienen un impacto significativo en las emisiones de GEI. Para reducir las emisiones de GEI, los países están desarrollando una planificación a mediano y largo plazo. El objetivo es "mantener el calentamiento muy por debajo de 2 ° C en la temperatura media global (GMT), en relación con los niveles preindustriales y seguir esfuerzos para limitar el calentamiento a 1.5 ° C". El sector del transporte juega un papel importante en el proceso de descarbonización y reducción de las emisiones de gas contaminantes, al mismo tiempo, el uso del modelado de sistemas de energía a largo plazo permite la planificación y el análisis de estrategias que podrían aplicarse enlas políticas públicas a lograr los objetivos de la nación y permitir que la República Dominicana pase de "datos a defecto" como se indica en el caso de Costa Rica. En un estudio anterior, se analizaron escenarios que integran tecnologías renovables para lograr un sistema eléctrico más sostenible para presentar estrategias a largo plazo. Este trabajo también describe diferentes aplicaciones para modelar sistemas de energía a largo plazo, como tiempos, mensajes, Markal, plexos y Osemosys. El modelo presentado solo evalúa el sector de energía eléctrica, dejando de lado el sector de transporte, que ya se ha identificado como una pieza clave en el proceso de descarbonización en la República Dominicana. El sistema de modelado de energía de código abierto (OSeMOSYS) se ha utilizado para visualizar el impacto de los aspectos de sostenibilidad, como los económicos, ambientales y sociales, en la planificación a largo plazo.
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Análisis y proyecciones de las emisiones derivadas de la generación de electricidad en la República Dominicana
(Santo Domingo : Instituto Tecnológico de Santo Domingo, 2023) González-Minaya, Juan; Montero-Diaza, Frank; Jiménez-Durána, Iván; Rodríguez-Rodrígueza(, Yaset; Aybar-Mejía, Miguel; Relova-Delgado, Iván
Las emisiones de gases de efecto invernadero en la República Dominicana siguen una tendencia al alza debido al aumento sostenido de la demanda de electricidad (CNE, 2022). Sin embargo, el país se ha comprometido a reducir sus emisiones totales de GEI en un 27% para 2030 (NDC-RD, 2020). Este artículo presenta el análisis del comportamiento de las emisiones del subsector eléctrico en República Dominicana y propone una estrategia para determinar el potencial de reducción de emisiones para el año 2030. Esto se logra a través de un análisis del crecimiento proyectado de la matriz de generación eléctrica y la integración de energías renovables al mix de generación. Se actualizaron las emisiones de la subcategoría Industrias Energéticas (1.A.1) del Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SENI), Sistemas Aislados y Autoproductores para el periodo de 2010 a 2021 para establecer las tendencias de emisiones en el país. Para el cálculo de las emisiones se siguieron las directrices del Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC) de 2006 para los inventarios nacionales de gases de efecto invernadero, considerando los datos de actividad reportados por los organismos e instituciones nacionales en el Balance Nacional Neto de Energía (BNEN) para seis (06) combustibles: gas natural, diésel, fueloil, carbón sub-bituminoso, bagazo de caña de azúcar y gasolina. Posteriormente, se tomó como año base el 2021 para proyectar las emisiones hasta el 2030, considerando los datos del Plan Nacional de Energía 2022-2036, que prevé un aumento del 4,8% en la generación con gas natural para el 2025 y del 5,4% del 2026 al 2030, manteniendo constantes las matrices de generación con otros combustibles. Los datos proyectados se compararon con las emisiones evitadas previstas para el mismo periodo debido al aumento de la generación eólica, solar fotovoltaica y biomasa a partir de las concesiones otorgadas por la Comisión Nacional de la Energía (CNE) entre 2019 y mayo de 2021. Las principales conclusiones del análisis muestran una reducción de la intensidad media anual de las emisiones totales, disminuyendo del 4,7% en 2015 al 2% en 2020. Las emisiones evitadas previstas debido al crecimiento de la generación eléctrica renovable ascienden a 3.294,45 Gg CO2eq, lo que corresponde al 21,95% de las emisiones totales que se prevé disminuirán en la subcategoría de Industrias Energéticas en 2030. Esto, a su vez, representa el 5,93% respecto a los compromisos del país en su Contribución Nacionalmente Determinada (NDC-RD_2020) de reducir sus emisiones totales en un 27% para 2030. Se recomienda realizar este tipo de análisis cada dos años para conocer, monitorear y comparar mejor el comportamiento de las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) en la subcategoría. De esta forma, se obtendrá una proyección más precisa del cumplimiento de los compromisos de reducción de emisiones asumidos para 2030 y se podrán adoptar las medidas necesarias para garantizar su aplicación.
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Análisis, modelado e indicadores ambientales de la intensidad del transporte urbano en el gran santo domingo
(Santo Domingo : Instituto Tecnológico de Santo Domingo, 2021) Álvarez Poyó, Amparo Isabel; La Paix Puello, Lissy
El transporte es una de las fuentes más importantes de dos problemas ambientales que generan preocupación en todos los países del mundo: -La Contaminación atmosférica: La Organización Mundial de la Salud -OMS- (2021) indica que “La contaminación del aire es una de las mayores amenazas medioambientales para la salud humana”. -El Cambio climático: Tiene impactos negativos con consecuencias sociales y económicas a nivel global. La investigación se realizó en el Gran Santo Domingo (GSD). En ella se pretendió determinar la accesibilidad barrio a barrio y por estaciones de esta zona metropolitana. Además, se realizaron modelizaciones con la distancia como variable dependiente y se utilizarán indicadores PER (Presión – Estado - Respuesta).
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Apertura de postgrado en Educación Ambiental
(Instituto Tecnológico de Santo Domingo (INTEC), 1980) Instituto Tecnológico de Santo Domingo
Apertura del postgrado de educación ambiental en el Instituto Tecnológico de Santo Domingo.
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Contribución de los Bosques Urbanos al Servicio Ecosistémico de la Calidad del Aire en la Ciudad de Santo Domingo, República Dominicana
(Santo Domingo : Instituto Tecnológico de Santo Domingo, 2023) Bonilla‐Duarte, Solhanlle
La calidad del aire constituye una de las cuestiones ambientales que mayor atención requiere en el siglo XXI para las zonas urbanas con alta densidad de población. Según la Organización Mundial de la Salud, alrededor de 249 mil muertes prematuras fueron atribuibles a la contaminación del aire exterior y alrededor de 83 mil muertes prematuras fueron atribuibles a la contaminación del aire debido al uso doméstico de combustible sólido en América Latina y la región del Caribe en 2016. Se realizó una encuesta sobre contaminantes que afectan la calidad del aire en 27 puntos de la ciudad de Santo Domingo, Distrito Nacional. La eliminación de contaminantes del aire se estimó en relación con la cubierta forestal de la ciudad; utilizando el software iTree Canopy. También se realizó un análisis de componentes principales y un análisis de correlación para identificar la asociación de estas variables. Los resultados muestran que el porcentaje promedio de infraestructura verde en los puntos de muestreo fue del 26%. Además, se identificó correlación positiva entre la presencia de NO2 y SO2 en los puntos de muestreo. Se observó que cuanto mayor es la presencia de cubierta forestal, mayor es la concentración de CO y menor es la presencia de contaminantes. Aunque se definieron cinco puntos calientes en términos de niveles de contaminación del aire en el Distrito Nacional, el estudio no muestra resultados concluyentes sobre la relación entre la infraestructura verde y la calidad del aire en Santo Domingo. Los resultados muestran que la planificación urbana para la calidad ambiental requiere coordinación interinstitucional, monitoreo.
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Desarrollo de un sistema de gestión energética de micro redes inteligentes de generación distribuida con renovables
(Santo Domingo : Instituto Tecnológico de Santo Domingo, 2023) García Maimó, Javier; Aybar Mejía, Miguel Euclides; Hernández, Deyslen Mariano; Santos García, Félix; León Viltre , Lesyani; Neves Assis, Francisco
El crecimiento constante en la generación de energía renovable y la integración de estos sistemas en cuadrículas a gran escala representa un desafío para el funcionamiento adecuado del sistema eléctrico [1]. Por lo tanto, los requisitos de integración de la red se han convertido en una preocupación significativa como fuentes de energía renovables, como los sistemas eólicos y solares fotovoltaicos (PV), comienzan a reemplazar lentamente las plantas convencionales [2]. El control y el funcionamiento adecuados de las microrredes eléctricas integradas en la red eléctrica pueden mejorar la calidad, estabilidad y confiabilidad del sistema eléctrico [3]. Un sistema de administración de energía para las microrredes de AC/CC híbridas, diseñado para optimizar una función de costo que considera la máxima utilización de los recursos renovables, el uso mínimo de los generadores a base de combustible, que extiende la vida útil de las baterías y la utilización limitada del convertidor de energía principal entre el convertidor de potencia entre el convertidor de energía entre el convertidor principal entre el convertidor de potencia Las microgrids de CA y DC se presentan en [5]. La gestión y optimización de una microrred de CA/CC híbrida aún son problemas abiertos, como se afirma en [6]. Se propone un esquema de gestión de energía para una microrred híbrida de AC/DC Wind -VPV - Sess. Las únicas variables de entrada necesarias para el control de los convertidores son las generalmente medidas, el estado de la microrred (interconectado o no) y la batería SOC. Los esquemas de control de los convertidores para todos los escenarios de operación se describen en detalle.
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Diseño e implementación de un mapa de rutas del sistema de transporte público del gran santo domingo, república dominicana
(Santo Domingo : Instituto Tecnológico de Santo Domingo, 2023) González Germán, Víctor
Este artículo presenta un proyecto destinado a contribuir a la mejora y modernización del Sistema de Transporte Público de Pasajeros en el Distrito Nacional y la Provincia Santo Domingo. El enfoque principal de esta iniciativa es la creación de un mapa integral que abarque las rutas fundamentales que conforman el Sistema de Transporte Público del Gran Santo Domingo y su disponibilidad para los usuarios a través de una aplicación móvil especializada en transporte público. Esta aplicación engloba tanto las rutas administradas por el sector público (Metro, OMSA, Teleférico) como las gestionadas por el sector privado (Carros Concho, Microbuses, Minibuses y Autobuses) que operan en la región. Además de facilitar el acceso a información actualizada para los usuarios del sistema de transporte, el proyecto se enfoca en la creación de una Base de Datos que cumpla con los estándares tecnológicos actuales, ofreciendo datos relevantes, precisos y confiables. Estos datos resultan esenciales para que los planificadores urbanos y del transporte puedan realizar diagnósticos certeros, análisis detallados y diseñar estrategias efectivas que contribuyan a la mejora continua del servicio de transporte público en Santo Domingo. Para lograr estos objetivos ambiciosos, se ha llevado a cabo un minucioso levantamiento georreferenciado de 182 rutas del Sistema de Transporte Público del Gran Santo Domingo. Este proceso contó con la colaboración de 63 estudiantes del área de Ingenierías del Instituto Tecnológico de Santo Domingo (INTEC), quienes recorrieron las rutas reguladas por la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT), la Oficina Metropolitana de Autobuses (OMSA) y la Oficina Para el Reordenamiento del Transporte (OPRET) desde sus puntos de origen hasta sus destinos finales. Además de los beneficios directos para los ciudadanos y los planificadores urbanos, esta iniciativa también promueve un objetivo más amplio y significativo: fomentar la participación ciudadana en los procesos de cambio en la ciudad, optimizar el uso de los recursos disponibles y estimular el uso del transporte colectivo. En resumen, el proyecto no solo se enfoca en mejorar el acceso a información vital sobre el transporte público en Santo Domingo, sino que también promueve una visión más amplia de la participación ciudadana y la construcción de una comunidad más informada y comprometida con la mejora del transporte público y en última instancia, del entorno urbano en su conjunto.
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Diseño, producción y evaluación de programas de realidad extendida para la formación en el cambio climático y gestión integral de riesgos de desastres (REFODIGE)
(Santo Domingo : Instituto Tecnológico de Santo Domingo, 2023) Chaljub, Jeanette; Michel, Pamela
Investigación para desarrollar programas de realidad extendida en la formación sobre Cambio Climático y Gestión Integral de Riesgos de Desastres. El proyecto se divide en cinco fases, creación de comunidad de profesorado, diseño de contenidos en formato RE, capacitación del profesorado, colaboración estudiantil y una investigación y memoria final.
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Eduardo Latorre, fundador y tercer rector del INTEC
(Instituto Tecnológico de Santo Domingo (INTEC), 2022) Instituto Tecnológico de Santo Domingo
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Encuentro en AIRD, embajador de Venezuela en la República Dominicana y rector de INTEC Rafael Corominas Pepín
(Instituto Tecnológico de Santo Domingo (INTEC), 1975-09) Instituto Tecnológico de Santo Domingo
Septiembre de 1975. En la foto Aurelio Moreno, embajador de Venezuela, Enriquillo Ceballos, Rafael Corominas Pepín y Tirso Álvarez Efres durante un encuentro en la Asociación de Industrias de la República Dominicana (AIRD).
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Escenario para el análisis de riesgo de un humedal construido de flujo horizontal subsuperficial para el tratamiento de aguas residuales domésticas
(Santo Domingo : Instituto Tecnológico de Santo Domingo, 2023) Pérez, Y.A.; Jáuregui-Haza, U. J.; García-Cortes, D. A.; Torres-Valle , A.
Entre las tendencias actuales para el tratamiento de aguas residuales están los sistemas que simulen la naturaleza, como los humedales construidos. Como cualquier sistema, estos no están exentos de presentar dificultades por la acción de elementos externos. Por ello, el análisis de riesgo es vital para, desde su diseño, tener en cuenta los elementos que garanticen una adecuada respuesta ante adversidades. Existen legislaciones que regulan la realización de estas evaluaciones. Aunque con efectos menos inmediatos, los humedales empleados en el tratamiento de aguas residuales están enmarcados en la ISO 14000, y quedan incluidos entre las instalaciones con riesgo ambiental señaladas como procesos e instalaciones auxiliares destinados al tratamiento de la contaminación. La ISO 14000 establece métodos matriciales de evaluación del riesgo en los que se manejan los datos de frecuencias de peligros y sus consecuencias. La presente investigación presenta las bases para efectuar un análisis de confiabilidad y riesgo para un sistema de tratamiento de residuales domésticos basados en un humedal construido de flujo horizontal subsuperficial. En el estudio se identificaron los sucesos iniciadores que pueden provocar diferentes secuencias accidentales, así como las barreras, los reductores de frecuencia y los reductores de consecuencia por cada una de las etapas que componen el sistema de tratamiento. Este tipo de estudio tiene la ventaja de incorporar los fallos de las defensas a las secuencias de los sucesos iniciadores por los que pueden evolucionar las fallas del sistema. Además, que tiene en cuenta la robustez de cada una de las defensas implementadas. El trabajo permitió identificar en los 3 subprocesos en los que se distribuyen 53 secuencias accidentales. El riesgo de la instalación se modeló a través del código informático SECURE-MR-FMEA, que automatiza la evaluación del riesgo del sistema de tratamiento de aguas residuales utilizando la matriz tridimensional que incorpora la frecuencia del suceso iniciador, la probabilidad de fallo de las barreras y la magnitud de las consecuencias.
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Evaluación de la contaminación por metales pesados en suelos agrícolas del Municipio de Bonao, Provincia Monseñor Nouel
(Santo Domingo : Instituto Tecnológico de Santo Domingo, 2023) Alberto, Natividad; Delanoy, Ramón; Díaz, Oscar; Bello, Lizaira V.
La contaminación de los suelos agrícolas por metales pesados representa una problemática a nivel mundial, debido a su toxicidad y a su capacidad de acumularse en el medio ambiente e incorporarse a la cadena alimentaria. Los metales pesados pueden ser liberados al suelo por fuentes naturales o por actividades antropogénicas (He et al. 2015; Gebeyehu y Bayissa 2020). Por tanto, la salud humana puede ser afectada por el consumo de cereales, frutas, verduras y alimentos de origen animal que puedan estar contaminados por metales pesados (Ali y Khan 2019; Brevik et al. 2020). Actualmente, existen escasos estudios realizados sobre la determinación y monitoreo de los niveles de metales pesados en suelos agrícolas en la República Dominicana. Debido a que el arroz (Oryza sativa L.) es uno de los principales cultivos agrícolas en la República Dominicana, con un consumo local de arroz estimado en 620,000 TM y per cápita de aproximadamente 50 Kg/año (USDA 2022), es de gran importancia el estudio y la evaluación del contenido de los metales pesados, sus distribuciones espaciales y el estatus de contaminación de los suelos agrícolas en una de las provincias productoras de arroz ubicada en el Municipio de Bonao, República Dominicana, siendo objeto de estudio en este proyecto de investigación.
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El ex presidente Juan Bosch participa de la puesta en circulación del primer número del revista Ciencia y Sociedad.
(Instituto Tecnológico de Santo Domingo (INTEC), 1975) Instituto Tecnológico de Santo Domingo
En la imagen: Miguel Ángel Heredia, Ramón Pérez Minaya, Manuel Cocco, Rafael Corominas Pepín, Juan Bosch y Virgilio Díaz Grullón, entre otros.
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Factores asociados a la calidad de vida y capacidad funcional en pacientes con pie diabético en República Dominicana
(Santo Domingo : Instituto Tecnológico de Santo Domingo, 2023) Calderón Pineda, Berniza Milagros; Soto Viñas, Manuel; Beltré Sanchez, Alba Providencia
La diabetes mellitus (DM) es una enfermedad metabólica no transmisible con una creciente prevalencia en la República Dominicana y a nivel global1. Aproximadamente el 10% de los pacientes con DM desarrollan pie diabético (PD) 2-3, condición que disminuye significativamente la calidad de vida y la capacidad funcional de aquellos que la padecen2,4-5. No existen estudios previos publicados que evalúen la calidad de vida o capacidad funcional de los pacientes con PD en el contexto de la población dominicana.
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Implicaciones de la tecnología 5G en la gestión de las microrredes de energía
(Santo Domingo : Instituto Tecnológico de Santo Domingo, 2023) Taveras Cruz, Armando J.; Aybar-Mejía, Miguel; Díaz Roque , Yobany; Coste Ramírez, Karla; Durán, José Gabriel; Rosario Weeks, Dinelson; Mariano-Hernández, Deyslen; Hernández-Callejo, Luis
Una microrred (mg) es un sistema que interconecta fuentes de generación distribuida y cargas eléctricas, optimizando así la generación de energía. Facilita la distribución de energía a lugares difíciles de alcanzar y opera aislados de la cuadrícula general para que pueda continuar generando electricidad incluso si hay un desglose o interrupción del servicio. Se estima que la red pasará de la producción de energía masiva a una producción más distribuida y más cercana en varios años .Además, los MG pueden hacerse inteligentes a través de diversas tecnologías de control, comunicación y gestión. El 5G es una de esas tecnologías que puede mejorar la gestión de MG porque tiene una excelente estabilidad de conexión e interacciones con Internet de las cosas (IoT), alta velocidad de transmisión y baja latencia. Además, la integración de IoT en 5G da como resultado una mejor infraestructura dentro de la administración de MG que ayuda a MG a recuperarse de diferentes situaciones debido a su velocidad de transferencia rápida, alta confiabilidad, seguridad robusta, bajo consumo de energía y vastas conexiones. La tecnología 5G mejora el estado actual de las redes de comunicación. Similar a la transmisión de velocidad de red, 5G se basa en frecuencias de radio altas y puede reducir significativamente el tiempo de respuesta o la latencia entre un dispositivo y la antena. Además, esta tecnología tiene altas tasas de transferencia de datos en 4000 a 5000 megabits por segundo, lo que le permite realizar algunos servicios de manera más eficiente y en menos tiempo. Por lo tanto, se ve como una tecnología complementaria que extiende la infraestructura con cable tradicional, como la fibra óptica. La implementación de la tecnología 5G en MGS puede regular los servicios entre las redes inteligentes controlando los recursos a pedido a través de una comunicación innovadora y mejorada. Además, esta tecnología ayuda a desarrollar y aplicar MG que contribuyan al desarrollo de redes inteligentes.
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Investigación Semana de la Ciencia 2023 CEGA
(Santo Domingo : Instituto Tecnológico de Santo Domingo, 2023) Instituto Tecnológico de Santo Domingo
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José Francisco Peña Gomez da primer picazo : servicios a la comunidad académica
(1983) Instituto Tecnológico de Santo Domingo
Recibimiento del Dr. Jose Francisco Peña Gomez, por parte del Dr. Eduardo Latorre y el Lic. Rafael Toribio por parte de las autoridades de Instituto Tecnológico de Santo Domingo (INTEC).
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Local seismic response analysis based on the non-linear soil behavior
(Santo Domingo : Instituto Tecnológico de Santo Domingo, 2023) Marmolejos, Rafael; Germoso, Marmolejos; Omarbekova, Alnura
This study evaluates the local seismic response of 5 essential structures in the city of Santiago (Dom. Rep.), through a clearly non-linear soil analysis, based on the hyperbolic model of MKZ (Matasovic-Konder-Zelasko) [2]. It is intended to estimate the behavior that these structures will have against different earthquakes and probabilities of exceedance, which will allow us to deduce if the appropriate local considerations are being followed in the design of this type of structure, based on the seismic hazard of the area. The results is reflected in response spectra and time histories on the ground surface for different earthquakes and for each return period. Based on this study and the characteristics of the structures found on the site, it will allow us to conclude if it presents any seismic risk and if the necessary considerations are being taken in the structural design.
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Monitoreo de la calidad del agua Río Nigua 2019-2021
(Santo Domingo : Instituto Tecnológico de Santo Domingo, 2021) Maldonado Santana, Casimiro; Rodríguez Rodríguez, Yaset; Ramírez Duval, Juan Luis; Brehm, Nicolás; Gaspard, Sarra; Franco, Carol; Jáuregui Haza, Ulises Javier
El recurso hídrico es uno de los más importantes para la vida de los seres humanos y los ecosistemas que forman las cuencas hidrográficas. La cuenca del río Nigua, en San Cristóbal, República Dominicana, es una de las más importantes del país, y el agua de su cauce se ha visto amenazada por la actividad antrópica y fenómenos meteorológicos extremos. El presente trabajo expone el monitoreo realizado en el río Nigua durante 2019-2021. Se realizaron dos muestreos anuales en cuatro puntos: Maluco (cuenca alta), La Toma (cuenca media) y Puente de San Cristóbal y Boca del Nigua (cuenca baja). Se midieron varios parámetros físico-químicos como el pH, la conductividad, los sólidos disueltos y totales, la DBO5, la DQO, el nitrógeno, metales pesados y coliformes fecales y totales. El primer hallazgo fue que el pH se mantuvo siempre en valores entre 7.9 y 9.6, básico, a todo lo largo del río, lo que se puede explicar por las características del terreno de la zona, que tiene un alto contenido de sales de calcio y magnesio. El criterio que más afecta la calidad del agua es la contaminación microbiológica, con contenidos de coliformes fecales y totales superiores a los establecidos en las normas de calidad de aguas superficiales establecidas en las regulaciones dominicanas.