Potencial impacto energético de los vehículos eléctricos en la red de distribución del Distrito Nacional, República Dominicana

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dc.creatorÁlvarez Jerez, Edison Antolín
dc.creatorCaraballo Durán, Henry César
dc.creatorGómez Then, Robinson Radhamés
dc.creatorMontero Diloné, Manny Alexander
dc.creatorSoto Leonor, Israel Josué
dc.creatorJiménez Matos, Elvin Arnaldo
dc.creatorAybar Mejía, Miguel Euclides
dc.date2019-09-20
dc.date.accessioned2020-09-10T20:26:55Z
dc.date.available2020-09-10T20:26:55Z
dc.descriptionThe world is currently in a transition of energy, which brings as part of the operation of technologies to counteract the dependence of petroleum derivatives on vehicular mobility. That is the main reason why electric vehicles arise, as an ecological alternative for the daily movement of human beings. The objective of this investigation was to analyze how the integration of these electric vehicles affects energetically the distribution grid of the National District of the Dominican Republic. To determine the impact of connecting and charging electric vehicles in the distribution network, the simulation tool PowerSystem Simulator (PSS / ADEPT) and spreadsheets were used, where load flow runs were performed to different vehicular penetration scenarios, evaluating in each case, electrical parameters such as chargeability and voltage drop in the trunk conductors and transformers of the selected circuits. The results obtained in the simulations show that the current infrastructure of the selected circuits is not suitable to support a considerable penetration of electric vehicles, where in circuits such as the EMBA-105 a 10 % vehicle penetration the allowable losses were overcome. With these results, conclusions are obtained regarding the socioeconomic impact and environment that this technology represents in this country.en-US
dc.descriptionEl mundo se encuentra en una transición energética, lo que trae como consecuencia el surgimiento de tecnologías para contrarrestar la dependencia de los derivados de petróleo en la movilidad vehicular. En respuesta a esto, se presentan los vehículos eléctricos como una alternativa ecológica para el desplazamiento cotidiano de los seres humanos. Se estableció como objetivo determinar el impacto de conectar y cargar vehículos eléctricos en la redde distribución, para ello se utilizó la herramienta de simulación Power System Simulator (PSS/ADEPT) y hojas de cálculos, en donde se realizaron corridas de flujos de carga a diferentes escenarios de penetración vehicular, evaluando en cada caso parámetros eléctricos como cargabilidad y caída de tensión en los conductores troncales y transformadores de los circuitos seleccionados. Los resultados arrojados en las simulaciones permiten afirmar que la infraestructura actual de los circuitos seleccionados no está apta para soportar una penetración considerable de vehículos eléctricos, donde en circuitos como el EMBA-105 a un 10 % de penetración vehicular eléctrica las pérdidas permisibles fueron superadas. Con estos resultados se pudo detectar cuáles circuitos de la red de distribución eléctrica seleccionados pudieran colapsar con la entrada masiva de la movilidad eléctrica.es-ES
dc.formatapplication/pdf
dc.formattext/html
dc.identifierhttps://revistas.intec.edu.do/index.php/cite/article/view/1503
dc.identifier10.22206/cyap.2019.v2i1.pp45-66
dc.identifier.urihttps://repositoriobiblioteca.intec.edu.do/handle/123456789/2827
dc.languagespa
dc.publisherInstituto Tecnológico de Santo Domingo (INTEC)es-ES
dc.relationhttps://revistas.intec.edu.do/index.php/cite/article/view/1503/2102
dc.relationhttps://revistas.intec.edu.do/index.php/cite/article/view/1503/2097
dc.rightsDerechos de autor 2019 Ciencia, Ingenierías y Aplicacioneses-ES
dc.rightshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/es-ES
dc.sourceScience, Engineering and Applications; Vol 2 No 1 (2019): Science, Engineering and Applications; 45-66en-US
dc.sourceCiencia, Ingenierías y Aplicaciones; Vol. 2 Núm. 1 (2019): Ciencia, Ingenierías y Aplicaciones; 45-66es-ES
dc.source2636-2171
dc.source2636-218X
dc.source10.22206/cyap.2019.v2i1
dc.subjectelectric vehiclesen-US
dc.subjectdistribution griden-US
dc.subjectcoincidence factoren-US
dc.subject, technical lossesen-US
dc.subjectgreenhouse gasesen-US
dc.subjectmaximum demanden-US
dc.subjectvehículos eléctricoses-ES
dc.subjectred de distribuciónes-ES
dc.subjectfactor de coincidenciaes-ES
dc.subjectPower System Simulator (PSS / ADEPT)es-ES
dc.subjectpérdidas técnicases-ES
dc.subjectgases de efecto invernaderoes-ES
dc.subjectdemanda máximaes-ES
dc.titleEnergy impact of electric vehicles in the distribution grid of national District, Dominican Republicen-US
dc.titlePotencial impacto energético de los vehículos eléctricos en la red de distribución del Distrito Nacional, República Dominicanaes-ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion
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